Incoterms 2020 : Guide complet pour le Maroc

Les 11 règles Incoterms® expliquées pour les acheteurs et vendeurs marocains · Mis à jour 2025

Les Incoterms® (International Commercial Terms) sont des règles standardisées publiées par la Chambre de Commerce Internationale (CCI) qui définissent les responsabilités du vendeur et de l'acheteur dans une transaction commerciale internationale : qui paie le fret, qui assure la marchandise, à quel moment le risque est transféré.

La version en vigueur est les Incoterms® 2020, entrés en application le 1er janvier 2020. Ils comprennent 11 règles réparties en deux groupes : 7 règles valables pour tout mode de transport et 4 règles réservées au transport maritime et fluvial.

Les 11 Incoterms 2020

EXWEx WorksFCAFree CarrierCPTCarriage Paid ToCIPCarriage and Insurance Paid ToDAPDelivered at PlaceDPUDelivered at Place UnloadedDDPDelivered Duty PaidFASFree Alongside ShipFOBFree On BoardCFRCost and FreightCIFCost, Insurance and Freight

Tableau comparatif des Incoterms

Groupe Départ — Tout mode

EXWEx Works

Le vendeur met la marchandise à disposition dans ses locaux. L'acheteur assume tous les frais et risques depuis l'usine du vendeur.

Risque minimal pour le vendeur

FCAFree Carrier

Le vendeur livre la marchandise au transporteur désigné par l'acheteur, en un lieu convenu. Recommandé pour le transport conteneurisé.

Risque transféré à la livraison au transporteur

CPTCarriage Paid To

Le vendeur paye le fret jusqu'à la destination. Le risque passe à l'acheteur dès remise au premier transporteur.

Frais vendeur, risque acheteur dès l'expédition

CIPCarriage and Insurance Paid To

Comme CPT, mais le vendeur souscrit une assurance transport à couverture maximale (Institute Cargo Clauses A).

Vendeur assure la marchandise jusqu'à destination

Groupe Arrivée — Tout mode

DAPDelivered at Place

Le vendeur livre jusqu'au lieu de destination convenu, prêt pour le déchargement. L'acheteur assume les droits de douane à l'import.

Vendeur supporte le risque jusqu'à destination

DPUDelivered at Place Unloaded

Le vendeur livre et décharge la marchandise au lieu convenu (terminal, entrepôt, quai). Seul Incoterm où le vendeur décharge.

Vendeur responsable jusqu'au déchargement inclus

DDPDelivered Duty Paid

Obligations maximales pour le vendeur : livraison à destination, droits de douane, TVA et frais d'import compris. Idéal pour les acheteurs souhaitant un service clé en main.

Risque et frais maximaux pour le vendeur

Groupe Maritime — Maritime uniquement

FASFree Alongside Ship

Le vendeur livre la marchandise le long du navire au port d'embarquement. L'acheteur prend en charge dès ce moment.

Transfert de risque au bord du navire

FOBFree On Board

Le vendeur livre la marchandise à bord du navire au port d'embarquement. Très utilisé au Maroc pour les exports de produits en vrac et matières premières.

Transfert de risque à bord du navire

CFRCost and Freight

Le vendeur paye le fret maritime jusqu'au port de destination, mais le risque passe à l'acheteur dès l'embarquement.

Vendeur paie le fret, risque acheteur dès l'embarquement

CIFCost, Insurance and Freight

Comme CFR, avec une assurance maritime minimale souscrite par le vendeur. Très utilisé pour les imports de matières premières au Maroc.

Vendeur assure et paie le fret, risque acheteur à bord

FAQ

Quel Incoterm est le plus utilisé au Maroc pour les importations ?+

Le CIF (Cost, Insurance and Freight) est l'Incoterm le plus fréquemment utilisé pour les importations au Maroc, notamment pour les matières premières et produits industriels arrivant par voie maritime depuis l'Asie ou l'Europe. Le FOB est également très répandu pour les exportations marocaines.

Quelle est la différence entre FOB et CIF ?+

Avec le FOB, le risque et les frais passent à l'acheteur dès que la marchandise est chargée à bord du navire. Avec le CIF, le vendeur paie en plus le fret maritime et souscrit une assurance minimale jusqu'au port de destination — mais le risque reste transféré à bord au port d'origine.

Les Incoterms incluent-ils les droits de douane ?+

Seul le DDP (Delivered Duty Paid) inclut les droits de douane à l'importation dans les obligations du vendeur. Pour tous les autres Incoterms, les droits de douane à destination restent à la charge de l'acheteur.

Puis-je utiliser les Incoterms pour le commerce intérieur au Maroc ?+

Les Incoterms sont conçus pour le commerce international, mais rien n'interdit de les utiliser pour des contrats domestiques au Maroc. Dans ce cas, les clauses relatives aux droits de douane et aux formalités d'importation n'ont pas d'application pratique.

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